孝感仍膛水电安装有限公司

　　叉車電路主板檢測(cè)便是對(duì)一塊主電路板上的每一個(gè)電子元件毛病的查找、確定和糾正的進(jìn)程。在整個(gè)檢測(cè)進(jìn)程是思維進(jìn)程和提供邏輯推理頭緒的測(cè)驗(yàn)進(jìn)程，叉車電氣系統(tǒng)都是由成千上萬的元器材組成的，在保護(hù)、檢修時(shí)，若靠直接一一去測(cè)驗(yàn)查看它的主電路板中的每一個(gè)元器材來發(fā)現(xiàn)問題的話將非常費(fèi)時(shí)，維修起來也非常困難。那么從叉車所出現(xiàn)的毛病現(xiàn)象到毛病原因的對(duì)號(hào)入座式的檢修方式，是一種重要的檢測(cè)進(jìn)程，檢測(cè)工程師必需求在電路板的保護(hù)、測(cè)驗(yàn)、檢修進(jìn)程中，逐步地積累起來的維修經(jīng)歷，而不是夸夸其談。當(dāng)叉車電路主板維修好后，可參考以下辦法進(jìn)行根本的檢測(cè)。需求留意的是在檢測(cè)前要帶上防靜電手套，由于每一個(gè)人身上無時(shí)無刻都存在著靜電，在檢測(cè)叉車電路主板時(shí)維修人員常常覺得毛病沒找著反而越測(cè)越糟，越修越糟，直至形成無法修正。實(shí)踐受騙在你測(cè)驗(yàn)時(shí)你身上帶的靜電是已通過測(cè)驗(yàn)點(diǎn)傳到了比較弱的微處理和存儲(chǔ)器電路上，形成了永久性的損壞，假如有防靜電手套，一端戴在手上，另一端接在叉車電路主板的搭鐵端，就可有效的防止此類事故的發(fā)作。

　　一、用萬用表檢測(cè)

　　1、現(xiàn)己數(shù)字表為例：比方，某電路板出現(xiàn)了不通電，在電路板斷電的情況下，首要把萬用表撥到相應(yīng)的電阻檔，查看穩(wěn)妥是否正常、電阻+5V、GND電阻是否是太小（在50歐以下）、等等。

　　2、若以上丈量正常，接著把萬用表撥到二極管檔查看二極管是否損壞，首要用紅表筆接二極管的正極，黑表筆接二極管的負(fù)極，此時(shí)正常二極管應(yīng)顯示0.5mⅤ~0.7mV歸于正常，否則便是壞管，四個(gè)二極管以此類推丈量。

　　3、假如以上丈量都正常，那就在丈量電路上的電壓，把萬用表撥到相應(yīng)的直流電壓檔上，用黑表筆接電路板地，紅表筆接被測(cè)點(diǎn)，比方：丈量整流濾波后電壓等等。

　　4、運(yùn)用萬用表對(duì)量程內(nèi)的電阻、電容、電感等可置疑元件進(jìn)行簡(jiǎn)單的測(cè)驗(yàn)，測(cè)驗(yàn)有否電阻阻值變大、電容短路、開路和容值變化、電感短路和開路等現(xiàn)象。

　　二、叉車電路主板公共電源短路毛病的檢辦法

　　在叉車主電路板的檢測(cè)維修中，假如碰到公共電源短路的毛病往往頭大，由于許多器材都共用同一電源，每一個(gè)用此電源的器材都有短路的嫌疑，假如板上元件不多，選用“鋤大地”的方式終歸能夠找到短路點(diǎn)，假如元件太多，“鋤大地”能不能鋤到情況就要靠運(yùn)氣了。在此推薦一比較管用的辦法，選用此法，事半功倍，往往能很快找到毛病點(diǎn)。將開路電壓調(diào)到器材電源電壓水平，先將電流調(diào)至最小，將此電壓加在電路的電源電壓點(diǎn)如74系列芯片的5V和0V端，視乎短路程度，慢慢將電流增大，用手摸器材，當(dāng)摸到某個(gè)器材發(fā)熱顯著，這個(gè)往往便是損壞的元件，可將之取下進(jìn)一步丈量承認(rèn)。當(dāng)然操作時(shí)電壓一定不能超過器材的工作電壓，并且不能接反，否則會(huì)燒壞其它好的器材。

　　三、根本檢測(cè)

　　1、調(diào)查法：首要調(diào)查叉車電路主板有沒有顯著的元件損壞，如電解電容燒毀和鼓脹、電阻燒壞以及功率器材的燒損等。查看叉車電路主板的焊接如印制電路板有沒有變形翹曲；有沒有焊點(diǎn)脫落、顯著虛焊；電路板覆銅皮有沒有翹起、燒糊變黑。

　　2、通電查看：對(duì)明確已壞板，可略對(duì)原電壓調(diào)高電壓0.5－1V，開機(jī)后用手搓板上的IC，讓有問題的芯片發(fā)熱，從而感知出來。

　　3、邏輯筆查看：對(duì)重點(diǎn)置疑的IC輸入、輸出、操控極各端查看信號(hào)有無、強(qiáng)弱等進(jìn)行查看和排降。

　　4、將置疑的芯片，依據(jù)手冊(cè)的指示，首要查看輸入、輸出端是否有信號(hào)（波型），如有入無出，再查IC的操控線信號(hào)（時(shí)鐘）等的有無，如有則此IC壞的可能性極大，無操控信號(hào)，追查到它的前一極，直到找到損壞的IC停止。

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